hagar abiri revisa el video de bolt 'feels like home' que desafía la centralidad en el automóvil

En las bulliciosas metrópolis de hoy en día, ¿cómo puede una ciudad realmente sentirse como un hogar? Con más automóviles en las calles que nunca, nuestros paisajes urbanos a menudo parecen diseñados principalmente alrededor de los automóviles en lugar de las personas que los habitan. Bolt, un proveedor de mobilidad cuestiona cómo los servicios de movilidad pueden ayudar a crear entornos urbanos que conecten tanto con las empresas como con los ciudadanos. En el nuevo video Feels like Home, Bolt imagina escenarios en los que nuestras ciudades recuperan un sentido de pertenencia.

Hagar Abiri, arquitecta, urbanista y usuaria de la ciudad reconocida por sus proyectos de diseño a través de su estudio HAA&D, aporta sus conocimientos urbanísticos para interpretar escenas del video Feels like Home de Bolt.

escena uno: un momento tranquilo y cómodo para que los habitantes de la ciudad disfruten de un café matutino en su vecindario

el video ‘feels like home’ de bolt reimagina las ciudades

El video Feels like Home de Bolt comienza desafiando las convenciones de la planificación urbana, así como las elecciones de vestimenta de sus habitantes. A medida que la habitante de la ciudad camina por las calles en su bata y pantuflas, es evidente cómo el paisaje urbano está dominado por automóviles. Las calles son más anchas, hay más lugares de estacionamiento y un mayor ruido y contaminación. Esta mentalidad centrada en el automóvil ha llevado a que más de la mitad de las calles de la ciudad estén monopolizadas por vehículos privados. Estos vehículos permanecen inactivos el 95% del tiempo.

En cambio, los habitantes necesitan más espacio para disfrutar de la paz y la tranquilidad, quizás lo suficientemente cómodo como para usar pijama. Tanto Bolt como la experta urbana Hagar Abiri proponen una vida urbana en la que una disminución en el uso de automóviles allane el camino para un estilo de vida urbano más saludable.

«Nosotros [el espectador] realmente vemos la cantidad de espacio para automóviles en comparación con el pequeño espacio para las personas en las calles de la ciudad», explica Hagar Abiri, arquitecta y fundadora de HAA&D, a designboom. «Durante la pandemia de Covid, los restaurantes trasladaron sus mesas al aire libre, a menudo en espacios que normalmente estaban destinados al estacionamiento de automóviles. Algunos de estos casos se volvieron permanentes, por lo que una mesa afuera es lo normal. Las calles, cuando se despejan de automóviles, ofrecen la oportunidad de llenar ese espacio vacío. Podrían ser restaurantes, pero también un lugar para que los vecinos pasen el rato, lo cual es común en países mediterráneos».

escena uno: una pareja comienza el día cenando al aire libre en la calle, en un espacio normalmente reservado para los autos.

En la segunda escena, continúa, «el niño jugando en los estacionamientos es en realidad un fuerte símbolo. Las calles sin salida normalmente no conducen a ningún lado y se convierten en grandes estacionamientos entre edificios. Esta área podría ser potencialmente un gran lugar para que los niños jueguen y para que la gente se reúna. El Mauerpark en Berlín, como referencia, ahora es un lugar comunitario cultural, pero originalmente se planeaba que fuera una autopista después de la caída del Muro».

Estas escenas iniciales en el video de Bolt aluden a cómo un enfoque más centrado en los peatones para la infraestructura urbana puede tener un efecto positivo. En lugar de autopistas que dividen comunidades dentro de nuestras ciudades, menos carreteras pueden crear más espacio para que los niños jueguen, para que los vecinos se conecten y para promover la cultura. Al final, todos aspiramos a un sentido de comunidad.

escena dos: un gran estacionamiento se reinventa como un espacio comunitario para que los niños jueguen de manera segura

ciudades que priorizan a las personas y la vida silvestre

Las ciudades del futuro no solo deben centrarse en priorizar a las personas sobre los automóviles. También deben incluir la vida silvestre y la vegetación. Los entornos urbanos necesitan una transformación radical, más allá de la simple plantación de árboles a lo largo de las carreteras. Abiri destaca los beneficios para la salud de los jardines urbanos y la alegría que brindan a los insectos locales.

«Todos pueden beneficiarse de la jardinería. Ayuda a las personas a sentirse más saludables y también ayuda a la vida silvestre. Por ejemplo, las abejas vuelan distancias cortas para polinizar otras plantas. Los corredores verdes en las ciudades vuelven a posicionar a los humanos como parte de los ecosistemas. Es un ganar-ganar», agrega la arquitecta.

escena tres: los habitantes de las ciudades pueden disfrutar de los beneficios para la salud de la jardinería, que también ayuda a la biodiversidad y el clima de la ciudad

A medida que el video de Bolt continúa es evidente que las ideas para la vegetación no deben limitarse solo a las calles de la ciudad. Se necesitan ideas ingeniosas que ahorren espacio a un nivel superior. Los techos desaprovechan su potencial de diseño cuando se priorizan para estacionamiento. Abiri imagina cómo estos espacios pueden servir tanto para actividades culturales, como experiencias de cine, como para abordar el clima. Según el Foro Económico Mundial, las ciudades se están calentando un 29% más que las áreas rurales. El efecto de enfriamiento de las plantas, que puede reducir las temperaturas de dos a siete grados, puede ayudar a todos los habitantes de la ciudad desde los techos, por ejemplo.

«La vegetación también ayuda a enfriar la temperatura. […] Necesitamos recrear ecosistemas que sean similares al bosque natural en el video de Bolt. Que haya más arbustos, más árboles y más hierba silvestre para mejorar la biodiversidad», menciona la experta urbana. «Los techos tienen un gran potencial. Me gusta la idea de convertir un techo en un espacio de jardinería agradable, donde la vida silvestre logre un efecto de enfriamiento para todos».

escena cuatro: una pareja transforma un estacionamiento en la azotea en una experiencia cinematográfica

el futuro de los ambientes urbanos

La realidad es que las ciudades del futuro deben ser diseñadas para todos: para ciudadanos y empresas, para automóviles y peatones, y también para la vida silvestre. Esta transformación ya está en marcha, con parques culturales iluminando las principales metrópolis y la cena al aire libre convirtiéndose en la nueva norma incluso en pequeñas ciudades. Bolt, con su gama de servicios de movilidad que incluyen viajes compartidos, entregas de alimentos y comestibles, y alquiler de scooters y bicicletas eléctricas en 500 ciudades de 45 países en todo el mundo, está reduciendo activamente nuestra dependencia de los vehículos privados. La pregunta apremiante ahora es: ¿cómo pueden los arquitectos y urbanistas aprovechar al máximo el espacio adicional si no está ocupado por automóviles? Las ideas mostradas en el video Feels like Home de Bolt no son meras fantasías, sino tal vez un vistazo al futuro inminente.

«Las ciudades deben ser diseñadas para ser más seguras y agradables para todas las personas. Todo tipo de movilidad compartida, incluyendo scooters, bicicletas y autos, son un paso realista en la dirección correcta. Tal vez algún día miremos nuevamente el video de Bolt y nos preguntemos por qué las personas realmente tenían sus propios autos», concluye Hagar Abiri, arquitecta y fundadora de HAA&D, para designboom.

escena cinco: una joven se sube a un servicio de transporte para salir de forma segura y rápida