sunswift 7 es el auto de carreras con energía solar más rápido en 1000 km

Sunswift 7 rompe el récord mundial

Los estudiantes de ingeniería de la UNSW rompieron un récord mundial Guinness con su Sunswift 7, asegurando el título del auto de carreras con energía solar más rápido en 1,000 km. El auto está alimentado por una batería y paneles solares montados en el techo y el capó. Se montó en un camión de prueba donde recorrió 1000 km con una sola carga en menos de 12 horas, alcanzando un promedio de 85 km/h. Diseñado y construido por estudiantes, el automóvil pesa solo 500 kg, aproximadamente una cuarta parte de lo que pesa un Tesla. Para llegar a este cuerpo de bajo peso, el equipo eliminó una serie de características. Estas incluyen las bolsas de aire y los sistemas de aire acondicionado. Además, Sunswift 7 presenta excelentes eficiencias gracias a su diseño aerodinámico, la eficiencia de los motores y el tren de transmisión, y una impresionante baja resistencia al rodamiento.

Sunswift 7 en pruebas en el Sydney Motorsport Park | imagen © UNSW Sydney / Richard Freeman

máxima eficiencia

El Sunswift 7 es el más reciente automóvil con energía solar de la UNSW desde que se produjo el primer vehículo en 1996. En el circuito de prueba del Australian Automotive Research Center (AARC) en Wensleydale, Victoria, el automóvil logró un tiempo verificado de 11 horas y 52.08 minutos en la distancia récord. Este desempeño le dio al equipo Sunswift Racing el récord del «Vehículo eléctrico más rápido en 1000 km con una sola carga».

El honor oficial y el certificado del Récord Guinness se otorgaron unos días después, una vez que un equipo de expertos verificó la información de tiempo y los datos de telemetría del automóvil. Como revelaron en un comunicado de prensa, el intento de récord no estuvo exento de dramatismo, ya que el equipo tuvo que enfrentarse a un problema de gestión de la batería que provocó que el coche se detuviera por completo. Sin embargo, el equipo resolvió el problema en 14 minutos y 52 segundos y volvió a la normalidad, ya que las reglas del evento requerían que Sunswift 7 no permaneciera inmóvil durante más de 15 minutos.

«Hace dos años, cuando comenzamos a construir este automóvil, todo se estaba bloqueando y hubo muchos momentos difíciles. Sin embargo, fue muy gratificante ver a todo el equipo unirse y progresar tanto y llevarnos a este punto increíble. Fue mucho trabajo, muchas horas y estrés, pero todo ha valido la pena. Así, este récord mundial es la validación de todo el esfuerzo que todos los miembros del equipo han realizado», compartió la directora del equipo, Andrea Holden, estudiante de ingeniería mecánica en UNSW Sydney.

Sunswift 7 presume sus puertas diédricas, inspiradas en los autos deportivos de lujo Koenigsegg | imagen ©UNSW Sydney / Richard Freeman

Para el récord, Sunswift 7 completó 240 vueltas en el circuito de autopistas de AARC. Esto equivale a más de la distancia de conducción entre Sydney y Melbourne. Asimismo, el automóvil se detuvo solo para permitir un cambio de conductor cada pocas horas. Además, hubo un cambio de llanta debido a un pinchazo y la reparación de la batería, lo cual puso los nervios de punta al equipo.

«Durante este récord, el consumo de energía fue de solo 3,8 kWh/100 km. Mientras, incluso los vehículos eléctricos más eficientes en la carretera hoy en día solo alcanzan una calificación de 15 kWh/100 km. De hecho, el promedio es de alrededor de 20 kWh/100 km», mencionó el Prof. Hopkins. «Sunswift 7 no es un automóvil de producción del futuro, ya que hemos comprometido la comodidad y el costo es alto. Sin embargo, hemos demostrado que si quieres hacer coches más eficientes, más sostenibles y más respetuosos con el medio ambiente, es posible».

Miembros del equipo de estudiantes de UNSW Sydney que diseñaron, construyeron y desarrollaron el automóvil solar Sunswift 7 | imagen ©UNSW Sídney / Richard Freeman