la moto eléctrica de acero inspirada en el origami de STILRIDE

STILRIDE acelera a toda velocidad con un brillante porte de acero

La motocicleta eléctrica STILRIDE dobla su acero — reluciente y maleable — como si fuera origami para formar la silueta de un grácil cisne planeando sobre los lagos. designboom ha hecho un reportaje sobre las técnicas de plegado utilizadas en el vehículo, un estilo que refleja el arte la papiroflexia. La start-up sueca que comparte el mismo nombre que el vehículo, afirma que, en lugar de soldar el acero, su equipo de diseño lo dobla como si fuera papel. STILRIDE tiene la reputación de ser más fácil de reciclar, ya que se necesitan menos piezas en la fabricación de la motocicleta eléctrica origami.

El vehículo actual emerge de su predecesor de 2020 ‘Sport Utility Scooter (1)’ con una estética más limpia y refinada. Cada motocicleta con diseño de origami del primer lanzamiento se fabrica individualmente y por encargo en el taller de STILRIDE en Estocolmo, con una entrega prevista para 2024. La primera serie de motos se llamará ‘Limited Founders Edition’, en la que las motos eléctricas — que estarán numeradas — traerán guardarrobos y detalles en negro.

imágenes cortesía de STILRIDE

la moto eléctrica de acero con un chasis ligero

La motocicleta eléctrica origami STILRIDE, homologada para circular por carretera, funciona con una batería instalada permanentemente que proporciona al vehículo una velocidad máxima de 100 km/h y una autonomía de unos 120 km. Además de su aspecto renovado, el vehículo cuenta con varias actualizaciones clave en cuanto a su diseño y tecnología, cuyas optimizaciones buscan mejorar la experiencia de conducción del piloto y afinar aún más el diseño de la motocicleta. El chasis ultraligero de STILRIDE, fabricado con acero sueco reciclado, se ha ajustado para adaptarse específicamente al origami industrial de la motocicleta eléctrica.

El diseño aerodinámico del asiento acolchado evoca la gracia de un cisne con su aspecto puntiagudo, una alusión a la cola emplumada de estas aves acuáticas. El sistema de frenado de la STILRIDE 1 está codesarrollado con ISR, un proveedor de frenos líder a nivel mundial con sede en Suecia, mientras que el cilindro maestro está integrado en el manubrio para ofrecer un aspecto limpio. La motocicleta tiene un sistema antibloqueo de frenos proporcionado por Continental.

Doblando hojas de acero

STILRIDE emplea una técnica de plegado denominada como tecnología STILFOLD. Un software interno define inteligentemente el diseño a partir del acero escaneado y crea geometrías para seguir el plegado siguiendo líneas complejas y curvas. El diseño y los datos se envían a un robot automatizado que dobla y da forma al acero en el diseño deseado.

Como dice el ingeniero experto en acero Henrik Sieurin, ‘La libertad de diseño que permite la tecnología STILFOLD ofrece una posibilidad única de optimizar el uso del material. El acero de alta resistencia puede moldearse en formas complejas generando una rigidez excepcional’. La STILRIDE 1 es el primer lanzamiento de la start-up sueca de electromovilidad, con un precio de venta al público de 15,000 EUR por motocicleta. La empresa afirma que su objetivo es reescribir las reglas de diseño sostenible de los vehículos eléctricos ligeros, utilizando la robótica y el plegado de acero inspirado en el origami.

Tue Beijer, CTO y cofundador de STILRIDE, comenta que ‘la STILRIDE 1 es la culminación de muchos años de ambición, pasión y experimentación, plasmados en una exquisita y ligera motocicleta eléctrica poco convencional que no representa sólo una proeza de ingeniería, sino también una obra de arte. Ha sido diseñada tanto para el entusiasta de las motos como para el purista del diseño y la sostenibilidad. Estamos impacientes de ver que nuestros primeros clientes experimenten el auténtico placer de nuestra motocicleta y se unan a nosotros para establecer un nuevo estándar de referencia para la electromovilidad sostenible’.