'R18 the crown': BMW motorrad celebra sus 100 años con una moto chapada en aluminio

'R18 the crown': BMW motorrad celebra sus 100 años con una moto chapada en aluminio

Dirk Oehlerking personaliza la ‘R18 the crown’ de BMW Motorrad

 

BMW Motorrad celebra su centenario al presentar el diseño personalizado de la nueva ‘R18 The Crown’ a manos de Dirk Oehlerking — fundador de Kingston Custom. Esta gran moto boxer cuenta con una chapa de aluminio doblada sobre la suspensión de la llanta delantera y un basculante de doble cara con un puntal de suspensión central.

 

Dirk Oehlerking — quien también trabajó en el ‘R18 Spirit of Passion‘ –, se propuso transformar una R18 de BMW desnudándola antes de integrar sus elementos de diseño. ‘Como siempre lo hago, trabajé con espuma dura y cartón para crear la forma, las líneas y el diseño. El objetivo era que tuviera un aspecto potente, elegante y rápido, combinado con una imagen innovadora’, afirma.

'R18 the crown': BMW motorrad celebra sus 100 años con una moto chapada en aluminio
imágenes de BWM

 

 

Dirk Oehlerking y su equipo cortaron, doblaron y esculpieron la chapa de aluminio de 2 mm de grosor para formar el depósito de combustible de 8 litros y las piezas de la carrocería de la ‘R18 The Crown’. Mientras que el motor y la suspensión trasera se mantuvieron fieles a su diseño original, los dos colectores de escape de acero inoxidable fueron fabricados completamente a mano.

 

Después, Dirk Oehlerking instaló en la moto el faro, el tablero de instrumentos, los interruptores y los reposapiés. El diseñador recurrió a Magura para el freno de mano y los accesorios del embrague y a Wunderkind para el guardabarros trasero y los soportes. Otro de los notorios elementos fabricados con aluminio, es el asiento revestido de cuero, que también surgió de una chapa de 2 mm de grosor.

'R18 the crown': BMW motorrad celebra sus 100 años con una moto chapada en aluminio
Dirk Oehlerking desmontó una moto R18 de BMW antes de incorporar sus elementos de diseño

 

 

una moto revestida de aluminio en acabado champagne platinum

 

Dirk Oehlerking culmina el diseño de la ‘R18 The Crown’ de BMW Motorrad con un acabado de pintura Champagne Platinum en textura nacarada, complementado con el emblema de la marca BMW adornado con una pequeña corona. El resultado es una motocicleta vibrante con chapa de aluminio plegada y esculpida, que destaca también por los flamantes elementos que sobresalen de su carrocería, aunado de un tubo de suspensión con tonos degradados que emerge de un bastidor metálico similar a una tabla de surf.

 

El diseñador considera que la ‘R18 The Crown’ de BMW Motorrad, encarna la esencia de todas sus creaciones hasta la fecha. Dirk Oehlerking se ha esforzado por crear motocicletas singulares e inusuales, resaltando una nueva estética con elementos técnicos que resulten innovadores y poco conocidos en el flujo visual cotidiano de la conducción actual — una misión que lleva haciendo desde hace 30 años en la región del Ruhr, cuna de Kingston Custom –. Su amor por la cultura industrial y las motocicletas aflora en su reciente moto personalizada ‘R18 The Crown’, diseñada para BMW Motorrad.

'R18 the crown': BMW motorrad celebra sus 100 años con una moto chapada en aluminio
la moto ‘R18 The Crown’ destaca por su chapa de aluminio moldeada minuciosamente sobre su suspensión delantera

'R18 the crown': BMW motorrad celebra sus 100 años con una moto chapada en aluminio
el diseño incorpora un basculante de doble cara con un puntal de suspensión central

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el asiento revestido de cuero también se forjó con chapa de aluminio

a 2mm-thick aluminum sheet metal is used to form the 8-liter fuel tank and R18 The Crown's body parts
se utilizó una chapa de aluminio de 2 mm de grosor para conformar las piezas de la carrocería y el depósito de combustible de 8 litros

the clutch and handbrake fittings came from Magura
el embrague y el freno de mano son marca Magura

the rear mudguard and brackets from Wunderkind
el guardabarros trasero y los soportes son marca Wunderkind

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motocicleta ‘R18 The Crown’ de BMW Motorrad por Dirk Oehlerking

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