aerotaxis eléctricos conectarán ciudades de la UE en el año 2027

Electron Aviation y el aeropuerto de twente apuestan por los vuelos chárter

En el panorama actual de los viajes aéreos, son las aerolíneas las que determinan los horarios y los destinos de los vuelos. La startup holandesa ELECTRON Aviation, rompe el techo al ofrecer un sistema de vuelo en el que los pasajeros tienen libertad para elegir cuándo y adónde vuelan. Para avanzar en su objetivo, los directivos del Aeropuerto de Twente y ELECTRON Aviation se han asociado para empezar a operar vuelos de emisiones cero utilizando taxis aéreos eléctricos desde el Aeropuerto de Twente para el año 2027. Con la incorporación de ELECTRON Aviation a su repertorio de aerolíneas, el aeropuerto de Twente refuerza su posición como la terminal de vuelos eléctricos impulsados por baterías en los Países Bajos.

‘Elegimos hacerlo con un avión puramente eléctrico de baterías por dos razones: En primer lugar, cumple nuestro objetivo de lograr cero emisiones directas de CO2. En segundo lugar, ofrece costos operativos más bajos, lo que nos permitirá con el tiempo igualar el precio de un pasaje de clase turista y, en otros países, incluso el de los pasajes de tren’, dice Josef Mouris, Consejero Delegado + Cofundador de ELECTRON aviation. ‘Imagina volar a la hora que elijas directamente desde el aeropuerto de Twente a cualquier lugar en un radio de 500 km. Para darnos a entender, eso te lleva a Berlín, Londres o París, todo en menos de 2 horas’.

imágenes cortesía de ELECTRON Aviation y del Aeropuerto de Twente

Recorre hasta 500 km con una sola carga

ELECTRON Aviation, con sede en los Países Bajos, está trabajando en la creación de un avión propulsado por baterías. El taxi aéreo eléctrico puede transportar hasta 5 pasajeros y recorrer una distancia de 500 kilómetros sin necesidad de recargar las baterías. Optimizando el tamaño de la aeronave, el equipo de diseño puede garantizar operaciones eficientes y experiencias hechas a la medida para sus pasajeros. Se pretende que el aerotaxi eléctrico no produzca emisiones de CO2 y está previsto que se introduzca como servicio de transporte regional y avión chárter para el año de 2027 en el aeropuerto de Twente.

El Aeropuerto de Twente, en Países Bajos, es el lugar ideal para los taxis aéreos eléctricos dada su ubicación y distancia con respecto a las ciudades europeas principales de sus alrededores. Jan Schuring, director general del aeropuerto de Twente, afirma que ‘a partir de una encuesta reciente a las empresas locales de la región de Overijssel / Enschede-Twente sabemos que existe la necesidad de mejorar la conectividad, tanto dentro de los Países Bajos como en los viajes transfronterizos a Alemania, Francia o el Reino Unido. Los patrones de viaje identificados encajan bien en la gama de aviones propuestos por ELECTRON aviation’.

desde el aeropuerto de Twente, el aerotaxi eléctrico puede volar a Berlín, Londres o París en menos de 2 horas

Electron 5 como taxi aéreo eléctrico

La aeronave chárter en la que volarán los pasajeros, toma forma en el Electron 5, un avión con ventanas panorámicas de dimensiones mayores a las de los aviones comerciales que buscan ofrecer a los pasajeros una vista a puestas escénicas. La nave consta de motores cuádruples redundantes con doble maquinaria en la parte posterior para garantizar la seguridad en el vuelo. Al entrar, las filas de primera clase reciben a los pasajeros con asientos típicos de los coches deportivos de lujo. También hay filas movibles de asientos que permiten la organización del espacio al gusto de los pasajeros.

Para los aficionados a las especificaciones, se espera que el aerotaxi eléctrico vuele a 3,000 metros de altura, a una velocidad de 300 km/h y con una autonomía de hasta 750 km, suficiente para cubrir el 85% de las rutas regionales de Europa. Como se trata de un vuelo chárter, el aerotaxi eléctrico sólo volará cuando los pasajeros reserven un viaje de corta distancia mediante una aplicación específica. Gerben Groothuis, Director de Desarrollo de Negocio de eFlight en el Aeropuerto de Twente, explica que ‘desarrollaremos un concepto de aeropuerto en un cajón. Piensa en contenedores reconvertidos que puedan ser utilizados por múltiples operadores, permitiendo que la experiencia del pasajero sea más rápida y sin esfuerzo’.

el avión puede transportar hasta 5 pasajeros y recorrer una distancia de 500 kilómetros con una sola recarga