con 'ami for all' de citroën, las personas con movilidad reducida gozan de independencia al volante

con 'ami for all' de citroën, las personas con movilidad reducida gozan de independencia al volante

‘ami for all’ de Citroën mejora la accesibilidad al manejar

 

Citroën presenta el prototipo ‘Ami for All’, un vehículo eléctrico cuyo diseño permite a las personas con movilidad reducida en las extremidades inferiores y a los usuarios de sillas de ruedas conducir por sí mismos. El nuevo integrante de la línea automotriz se suma al concepto de carrito buggy de Citroën, ‘Ami One‘, que los jóvenes de 16 años pueden manejar sin licencia de conducir, y al pequeño VE de ‘suscripción’ que cuesta 22 dólares al mes. El prototipo está diseñado para que lo conduzcan personas con capacidades disminuidas que ya no pueden utilizar al menos una extremidad inferior, y sobre todo para aquéllas que ya dependen de una silla de ruedas.

 

El diseño renovado del coche permite la accesibilidad aumentando el ángulo de apertura de la puerta para que el conductor tenga un acceso amplio y optimizado para él y su silla de ruedas; se añadieron equipos de asistencia como correas a bordo para que el usuario pueda transferirse fácilmente de su silla de ruedas a su asiento y de su asiento a su silla cuando esté listo para descender del coche. También fue instalado un control mecánico y manual en una sencilla palanca que el conductor empuja o jala para el control de los pedales del freno y del acelerador, y se colocó un mando adicional en el volante que facilita la conducción.

citroën ami for all wheelchair
imágenes cortesía de Citroën

 

 

se instalaron Nuevas funcionalidades en el ‘ami for all’

 

El ‘Ami for All’ de Citroën tiene una puerta ancha que se abre en el lado opuesto al asiento del conductor, y se ha aumentado el grado de inclinación de las bisagras de la puerta para que los usuarios de sillas de ruedas puedan colocar su dispositivo de asistencia en paralelo al umbral del coche una vez abierta la puerta del conductor. Un soporte extraíble se despliega para asistir la transferencia de la persona de la silla de ruedas al coche de forma independiente.

 

Hay una correa fija en la parte superior del marco interior de la puerta que ayuda al usuario a pasarse de la silla de ruedas al asiento del vehículo en tan sólo unos minutos. Una vez dentro del coche, el conductor puede agarrar fácilmente el volante con mando adicional incluido, instalado para facilitar la conducción. Además de los pedales convencionales, hay una sencilla palanca que se jala o empuja para controlar manualmente el acelerador y el pedal del freno (los pedales regulares siguen funcionando en caso de ser necesario).

 

Hay dos opciones para transportar la silla de ruedas. Puede colocarse en la cabina, donde el conductor puede fijarla en el espacio para los pies mediante una correa especialmente diseñada. Si hay un pasajero, la silla de ruedas puede colgarse en la parte trasera del coche utilizando un portaequipajes de aluminio y puede cubrirse con una lona protectora.

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hay una correa fija en la parte superior del marco interior de la puerta que ayuda al conductor a pasarse de la silla de ruedas al asiento del vehículo

 

 

Citroën hace que la recarga del ve sea fácil para el conductor

 

El ‘Ami for All’ de Citroën — desarrollado conjuntamente con PIMAS, experto en la transformación de vehículos para Personas con Movilidad Reducida — es pequeño y fácil de estacionar, y hay espacio suficiente a su alrededor tanto para el conductor como para su silla de ruedas. Su altura es lo suficientemente adecuada para que al conductor le resulte fácil agacharse y deslizarse al interior del vehículo con facilidad. 

 

El pequeño vehículo puede alcanzar los 45 km/h, y su batería tiene un rendimiento de 75 km, suficiente para un uso diario. Su batería de iones de litio de 5.5 kWh está situada bajo el piso del auto, y puede recargarse fácilmente utilizando el cable eléctrico que se encuentra en el hueco de la puerta del lado del pasajero. Una vez enchufado el cable, Citroën afirma que sólo tarda menos de 4 horas en cargarse completamente utilizando un tomacorrientes normal de 220 voltios.

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el ‘Ami For All’ de Citroën tiene una puerta ancha que se abre en el lado opuesto al asiento del conductor

 

 

el origen del ‘ami for all’ de Citroën

 

Este proyecto surgió en el programa Star*up de Stellantis, en el que sus empleados pueden compartir sus ideas de proyectos. Si su idea es elegida, tienen la oportunidad de formar parte de un programa acelerador de empresas, donde sus ideas pueden hacerse realidad. Este fue el proceso por el que pasó Christophe Lapeyre, la persona que está detrás del ‘Ami for All’ de Citroën.

 

Tuvo esta idea tras ver a los alumnos del instituto de su hijastro que dependían de vehículos especializados para transportarse, mientras que sus compañeros disfrutaban de más libertad. Además de los retos sociales, encontrar soluciones técnicas e industriales resultaba una tarea apasionante. Christophe encontró enseguida un patrocinador y el apoyo de Citroën. Creyeron en él y le ayudaron a desarrollar el proyecto del ‘Ami for All’ de Citroën.

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la silla de ruedas puede colocarse dentro de la cabina, donde el conductor puede fijarla en el espacio para los pies del lado del copiloto

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hay una correa especialmente diseñada para asegurar la silla de ruedas

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la marca automotriz Citroën presenta su prototipo de coche ‘Ami for All’

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la silla de ruedas puede colgarse también en la parte trasera del coche utilizando un soporte de aluminio

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el prototipo está diseñado para ser conducido por personas con movilidad reducida en las extremidades inferiores

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el vehículo eléctrico puede alcanzar los 45 km/h, y su batería tiene un rendimiento de 75 km

 

 

project info:

 

nombre: ‘Ami for All’

marca: Citroën

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