Adiós a un icono - Volkswagen celebra el escarabajo con una última edición

Es el final de una era — el escarabajo de Volkswagen, un éxito de ventas, objeto de culto e ícono del diseño, celebra su despedida con una edición final.

Pero primero, retrocedamos un poco. La idea del escarabajo comenzó hace más de 80 años en una hoja de papel en blanco e inicialmente solo tenía tres exigencias de sus desarrolladores: espacio para cuatro personas, velocidad máxima de 100 kilómetros por hora y un costo máximo de 1.000 marcos alemanes. Avance rápido hasta hoy, el escarabajo se considera un símbolo del milagro económico alemán y del renacimiento de la movilidad en los años de la posguerra. Con más de 21 millones de unidades vendidas, el escarabajo fue considerado el automóvil más vendido del mundo en el siglo XX.

imágenes cortesía de Volkswagen

En la década de 1950, el escarabajo se exportó a Estados Unidos, donde rápidamente se convirtió en un símbolo de calidad. Fue allí donde el coche celebró su reencarnación retro en 1998, bautizado como el nuevo escarabajo, con referencias de diseño al original.

‘Es imposible imaginar dónde estaría Volkswagen sin el escarabajo,’  dijo el presidente y director ejecutivo de Volkswagen America Scott Keogh, en un comunicado. ‘Desde su primera importación en 1949 hasta el diseño de inspiración retro actual, ha demostrado la capacidad de nuestra empresa para encajar clavijas redondas en agujeros cuadrados de la industria automotriz. Si bien ha llegado su momento, el papel que ha desempeñado en la evolución de nuestra marca será apreciado para siempre.’

22019 marca el año en que Volkswagen finaliza la producción del escarabajo. Y para celebrar el final de una era, la marca ha creado una última edición limitada del escarabajo como cupé y convertible para el mercado estadounidense con precios base de $23,045 dólares a $27,295 dólares. Este escarabajo de última edición terminará su producción en puebla, México este mes.