norman foster explora el universo de los automóviles, arte y arquitectura

CELEBRANDO UN SIGLO DE DISEÑO AUTOMOTRIZ

Curada por Norman Foster, ‘Motion. Autos, Art, Architecture’ es un recorrido a lo largo de más de un siglo de creación automotriz. Expuesta en el Museo Guggenheim de Bilbao, la muestra exhibe la conexión entre distintas disciplinas, celebrando la belleza y tecnología de los automóviles. Montada en el segundo piso del museo, la exposición consiste en 38 autos emblemáticos y poco comunes, así como 300 obras de arte dedicadas al movimiento, incluyendo pinturas y esculturas de artistas reconocidos. Conoce algunos de sus más fascinantes diseños a continuación y descubre más acerca de esta exposición aquí.

‘Quizás es un gran mensaje para el hoy. Tenemos que hacer más con menos, tenemos que tener más movilidad, menos riesgo, consumir menos energía, y tiene que ser más divertido. Cuando te mueves a través de esta galería, y ves los diferentes colores y formas, te das cuenta de que es una riqueza increíble de variedad, y esa es una lección muy interesante para el futuro’, dijo el arquitecto en la inauguración.

Bugatti modelo 57SC Atlantic, 1936

Todas las imágenes por ©designboom (a menos de que se indique lo contrario)

EXPLORANDO EL FUTURO DE LA MOVILIDAD

En la inauguración, el curador de la exposición, Norman Foster, habló con Herbert Diess (Volkswagen AG), Ignacio
Gálan (Iberdrola), y el director del museo Juan Ignacio Vidarte acerca de la historia del automóvil y la movilidad hacia el futuro. El reconocido arquitecto británico explora los vínculos culturales entre motores, arte y arquitectura, o ‘la sinergia cultural’, como él la llama. Se invita a los visitantes a descubrir la belleza de los automóviles, fusionada con los universos paralelos de la pintura, escultura, arquitectura, fotografía y cine.

La exposición está dividida en siete galerías con enfoques temáticos en orden cronológico, que reflejan el papel de los autos y destacan los eventos cruciales de cada época, tales como la sustentabilidad. Caminando por las galerías, uno puede notar objetos icónicos y de culto glorificados por la cinematografía o incorporados a proyectos que ilustran modernidad, velocidad y futuro. Como resultado, la exposición explora las afinidades de la transformación del automóvil vinculada a la evolución de la cultura visual.

‘Nunca ha habido una exposición que haya unido diferentes disciplinas y creado un foro donde podemos hablar de energía, futuro, movilidad y contaminación. Así que me acerqué al Guggenheim, en Nueva York, con una idea. Después de algún tiempo, se acercó Juan Ignacio, y me invitó a juntar un equipo para hacer esta exposición. Ese es el trasfondo de cómo unimos esos mundos tan distintos, y celebramos la fusión de todo lo que compone nuestra existencia diaria. Hoy al auto lo damos por hecho, y ha transformado al planeta. Y va a transformarlo aún más, en direcciones optimistas’, mencionó en la sesión de preguntas y respuestas.

Ferrari, 250 GTO, 1962. Ten Tenths, Reino Unido

Según el arquitecto, el primer auto que manejó fue un Morris Eight de 1935. ‘Quizá si tuviera que elegir un automóvil, reviviría un Dymaxion original, creado por Buckminster Fuller, y diseñado por Starling Burgess’. añade Foster. Se compara, curiosamente, con el Ford Sedan, pero gracias a su extraordinariamente simple figura, corría más rápido con menos combustible, y podía llevar a más personas.

‘Siempre me ha apasionado el diseño en las locomotoras, aeronaves y autos. He tenido el privilegio de pilotar muchos tipos de planeadores, helicópteros, aviones y jets, y de manejar una amplia variedad de vehículos. Profesionalmente me he involucrado con diferentes disciplinas y me he dado cuenta de que los edificios, la infraestructura— el pegamento social que une a los edificios— crean el ADN de una ciudad’, notó en una pregunta.

Mercedes-Benz 300 SL, 1955. Colección privada, Bilbao, España