la terminal del aeropuerto zayed de KPF evoca las dunas del desierto cerca de abu dhabi

arquitectura ondulante en abu dhabi

El Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi ha sido rebautizado oficialmente como Aeropuerto Internacional Zayed, Terminal A. Totalmente diseñada y ejecutada por el estudio de arquitectura Kohn Pedersen Fox (KPF), la Terminal A es un ejemplo de diseño y rendimiento de vanguardia que promete duplicar la capacidad del aeropuerto y mejorar la experiencia de los viajeros. Con su escultural cubierta, la arquitectura se inspira en las ondulantes dunas de arena del desierto y en los intrincados patrones geométricos de la herencia islámica. Elevados sobre el suelo como una meseta, sus interiores proyectan una silueta luminosa contra el horizonte, sirviendo de faro para los viajeros a lo largo de la autopista Dubai-Abu Dhabi de los EAU. La integración de carreteras y paisaje guía a los pasajeros hacia la gran entrada de la terminal, con su fachada acristalada exenta de cincuenta metros de altura.

imágenes © Victor Romero

aeropuerto internacional de zayed: el futuro de los viajes

El vestíbulo de salidas de la Terminal A del Aeropuerto Internacional Zayed es una monumental extensión sin columnas de cincuenta metros de altura diseñada por Kohn Pedersen Fox (KPF). El elevado espacio emana un ambiente abierto y al aire libre, acentuado por una iluminación atmosférica. Elementos escultóricos como los arcos de soporte, visualmente separados del techo, confieren una ilusión de ingravidez al amplio techo. A pesar de su escala monumental, el diseño equilibra la funcionalidad con el atractivo estético, presentando puntos de referencia como el Sana Al Nour, la Escalera Principal y la Concha escultórica, que sirven tanto de puntos de orientación como de delicias arquitectónicas a lo largo del viaje de los pasajeros.

la Terminal A del Aeropuerto Internacional Zayed, diseñada por KPF, duplica la capacidad de Abu Dhabi

dentro de la terminal escultórica

Inspirada en la arquitectura islámica tradicional, una instalación artística llamada Sana Al Nour ilumina la terminal. Realizada en colaboración con Carpenter | Lowings y el equipo de diseño, esta instalación artística de interior es una de las mayores de Oriente Próximo, con 1.632 hojas curvadas de vidrio translúcido que canalizan la luz y el aire desde la sala de salidas hasta la de llegadas.

Para elevar la experiencia de la llegada, la escalera ofrece a los pasajeros vistas panorámicas del espacio central y conecta el pasillo de llegadas con la sala de llegadas. Esta escalera escultórica marca el tono del viaje a Abu Dhabi, subrayando el compromiso de la terminal con el diseño y la funcionalidad.

la arquitectura de la terminal se inspira en las dunas del desierto y el patrimonio islámico

Como culminación del viaje de los pasajeros, la Concha ejemplifica la innovación artística en la Terminal A del Aeropuerto Internacional Zayed. Su exterior, compuesto de vidrio con un patrón de frita desvanecida, se transforma a la perfección en una escultura tridimensional en el interior, que se hace eco de los patrones de orientación que prevalecen en toda la terminal. Mediante un juego de materiales y texturas, la Concha ofrece un final visualmente cautivador a la experiencia del Aeropuerto Internacional Zayed.

el diseño adaptable de la Terminal A anticipa futuros cambios en el transporte aéreo

Jens Hardvendel, Director de Kohn Pedersen Fox, comenta: ‘Nos ha movido centrarnos en la experiencia y el confort de los clientes y, al mismo tiempo, crear la forma de edificio más eficiente. La planta en forma de X proporciona la mayor eficiencia programática, reduciendo la distancia media a pie entre los puntos de salida, llegada o transbordo de la Terminal A’.

las soluciones biométricas de vanguardia y la tecnología avanzada garantizan un viaje sin estrés para los pasajeros

Mustafa Chehabeddine, Director de Diseño de Kohn Pedersen Fox, prosigue: ‘Los requisitos de los aeropuertos cambian constantemente a medida que cambian la tecnología y la seguridad. Como diseñadores, debemos abordar la necesidad de adaptarnos a las limitaciones físicas de una terminal. En la Terminal A se ha creado una flexibilidad sin precedentes sustituyendo las columnas por megarcos. La forma ideal se investigó utilizando las últimas tecnologías en modelización e ingeniería estructural, para descubrir la planta, las luces y la disposición óptimas. Esta solución da lugar a algunas de las mayores luces jamás construidas en interiores’.