christopher herwig documenta el curioso caso de las paradas de autobús de la era soviética

‘soviet bus stops’, un documental de Christopher Herwig

En 2002, durante un viaje en bicicleta de Londres a San Petersburgo, el fotógrafo canadiense quedó fascinado por la singular arquitectura de las paradas de autobús de la época soviética. Christopher Herwig se propuso el reto de capturar una fotografía interesante cada hora, documentando la creatividad de los diseños que encontró en su trayecto sobre carreteras desiertas.

A lo largo de 12 años, Herwig recorrió más de 28,970 km a través de 14 países de la antigua Unión Soviética, empleando diversos medios de transporte como automóviles, bicicletas, autobuses y taxis para localizar y registrar estas llamativas paradas de autobús. El interés de Herwig por ese tipo de arquitectura, le llevó a crear dos libros de fotografía y un extenso documental que relata e ilustra su incansable búsqueda de las famosas paradas de autobús, desplazándose por regiones que van desde Ucrania a Uzbekistán, pasando por Armenia y la lejana Siberia oriental.

Taraz, Kazakhstan | todas las imágenes cortesía de Soviet Bus Stops

conservando el legado arquitectónico de la era soviética

La arquitectura del período soviético estaba sometida a una supervisión estricta y sumamente controlada. Aunque el arte monumental pretendía promover la narrativa del estado comunista, las modestas paradas de autobús solían pasar desapercibidas. Como consecuencia, en la actualidad hay numerosas paradas de autobús de arquitectura distintiva repartidas por toda la antigua República Soviética. Creadas por individuos que optaron por seguir sus propios impulsos creativos, estas paradas se convirtieron en un medio para expresar concepciones locales y artísticas de forma modesta. Construidas como sutiles muestras del ingenio de la época en medio de un control estatal centralizado y omnipresente, estas paradas de autobús son un testimonio de la creatividad individual.

Las paradas de autobús capturadas por la lente de Christopher Herwig (más información aquí), muestran una extensa gama de estilos y tipologías originales, desde las formas más estrictas del Brutalismo hasta exuberantes diseños llenos de color. A lo largo de siete años, el documental titulado ‘Soviet Bus Stops‘ — Paradas de Autobús Soviéticas –, sigue al fotógrafo canadiense en sus expediciones en torno a estos elementos, un trayecto con el que el espectador puede conocer el porqué de estas singulares creaciones. Ante la falta de registros históricos y lo enigmático de sus orígenes, Herwig se embarca en una travesía donde se proponer rastrear a varios de sus creadores. Por el camino, el fotógrafo no sólo encuentra inspiración, sino también una convicción renovada de que estas excepcionales paradas de autobús merecen ser conservadas en la memoria.

Hoy en día, con el lastre del contexto histórico de su creación, numerosas paradas de autobús han encontrado su suerte al ser demolidas o descartadas como reliquias peculiares pero vergonzosas. Pocos las perciben con la misma fascinación que Herwig, quien lleva dos décadas fotografiando cientos de paradas de autobús con la intención de inmortalizarlas antes de que sean destruidas.

Pitsunda, en la región disputada entre Abjasia y Georgia

Saratak, Armenia

Echmiadzin, Armenia

Gudauta en la región disputada entre Abjasia y Georgia

Hrazdan, Armenia

Echmiadzin, Armenia

Shymkent, Kazakhstan

Vanadzor, Armenia

Falesti, Moldavia

Sobinka, Rusia

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Gagra, región disputada entre Abjasia y Georgia

Vanadzor, Armenia

Argveta, Georgia

Pitsunda/Bichvinta - región disputada entre Abjasia y Georgia

Krasnoselskoye, Rusia

Saransk, Rusia

 

 

Omsk, Rusia

project info: 

nombre: Soviet Bus Stops — Paradas de Autobús Soviéticas
fotógrafo: Christopher Herwig

info del documental: 

producción – países: Dinamarca, Canadá, Reino Unido, Suecia, Letonia
duración: 60 minutos
año de terminación: 2022
idiomas: inglés, ucraniano, ruso, estonio, lituano
subtítulos: inglés

basada en los libros: ‘Soviet Bus Stops’ y ‘Soviet Bus Stops, Volume II’