amsterdam construye un garaje con capacidad para 7,000 bicis

Amsterdam presenta estacionamiento submarino gigante para bicis

Los habitantes de Ámsterdam son conocidos por su afición a andar en bici. Los beneficios son muchos, desde la promoción de la salud hasta la protección del medio ambiente. Sin embargo, hay un inconveniente: el estacionamiento. La capital holandesa es conocida por estar inundada de bicicletas estacionadas, y la demanda de estacionamientos para bicicletas parece estar creciendo.

En respuesta a este problema, la ciudad de Amsterdam ha completado dos nuevos cobertizos para bicicletas gigantes construidos bajo el agua. Ubicadas cerca de la Estación Central, estas nuevas áreas de estacionamiento acomodan 11,000 bicicletas en total, liberando una gran cantidad de espacio a nivel de la calle.

todas las imágenes cortesía de Dutch Cycling Embassy

amsterdam’s largest parking facility

Después de 4 años de construcción, las dos nuevas estaciones Stationsplein e IJboulevard finalmente están listas. Stationsplein está construida bajo Open Havenfront, el cuerpo de agua entre Prins Hendrikkade y el llamado Stationseiland, y se abrió al público el 28 de enero de 2023. Actualmente es el estacionamiento de bicicletas más grande de Ámsterdam, y puede almacenar hasta 7,000 bicicletas. El estacionamiento subterráneo está conectado con el Metro Hall y la Estación Central de Ámsterdam, por lo que los viajeros pronto podrán ir y venir del transporte público con los pies secos y sin desvíos. En la parte trasera de la Estación Central se encuentra el cobertizo para bicicletas IJboulevard, que tiene espacio para 4,000 bicicletas y está programado para abrir en febrero de 2023.

el garaje para bicicletas Stationsplein está construido bajo el llamado Open Havenfront

liberando los espacios para peatones

Estos nuevos cobertizos submarinos para bicicletas están brindando mucho más espacio abierto para los peatones alrededor de la estación principal de trenes de la ciudad. Incluso en los primeros días después de la apertura del primer garaje, los estacionamientos para bicicletas han desaparecido gradualmente de la calle y el área ahora se ve ordenada, despejada y segura. Además, desde que finalizó la construcción, se reemplazaron andamios y puentes, se ampliaron los senderos para peatones y ciclistas, se reemplazaron las vías y paradas de los tranvías y se colocaron numerosos cables y tuberías subterráneas.

«La apertura de las nuevas instalaciones de estacionamiento marca el comienzo de una nueva era, en la que la Estación Central de Ámsterdam será algo así como lo era alrededor de 1900. Accesible y agradable, sin coches ni bicicletas por todas partes y en ninguna,» comparten representantes de Amsterdam en el sitio web oficial de la ciudad. «Estamos en buena forma con la apertura de los dos nuevos estacionamientos para bicicletas, pero esperamos que haya una mayor necesidad de ellos alrededor de la estación. Es por eso que ya hemos comenzado los preparativos para aún más plazas de estacionamientos para bicicletas.»